微合金化影響彈簧鋼表面脫(tuō)碳

2016-12-21 14:18:49

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随着汽車輕量化和高速化(huà)的發展，對彈簧鋼的綜合性能(néng)要(yào)求不斷(duàn)提高，微合金化被證明是有效提高彈簧鋼使用(yòng)性(xìng)能的重要途徑之一(yī)。彈簧鋼60Si2MnA由于碳和矽含量較高，尤其是矽(xī)在提(tí)高鋼材淬透性(xìng)及抗彈性(xìng)減退能力的同時又(yòu)增加了鋼材的(de)脫碳傾(qīng)向(xiàng)，從而(ér)會明顯加劇表面脫碳而直接影響到彈簧鋼的強度和疲勞壽命。因此，微合金化在(zài)提高彈簧鋼綜合(hé)性能的同時，對脫碳的影響也值得關注。

彈簧的疲(pí)勞性能除(chú)取決于材料(liào)本身的(de)疲勞性能外，還(hái)取決(jué)于彈簧的表面狀态。彈簧鋼表面脫碳使(shǐ)其在熱處理過程中表(biǎo)面淬火(huǒ)困難，表面(miàn)脫碳0.1mm就會使其疲勞強度明顯(xiǎn)下降，大大(dà)地降低彈(dàn)簧的疲勞(láo)性能，從而降(jiàng)低彈簧(huáng)的使用壽命，因此，在生産過程中要盡(jìn)量(liàng)減少表面脫碳。

彈簧鋼60Si2MnA和Nb-V鋼的脫碳層深(shēn)度(dù)随着加熱溫度的升高和保溫時間的延長而增加，加熱溫度比保溫(wēn)時間對鋼的脫碳(tàn)影響(xiǎng)要大(dà)。Nb-V鋼(gāng)的脫碳層深度明顯低于60Si2MnA，表明通過Nb-V複合(hé)，可以大大降60Si2MnA的脫(tuō)碳敏感性，這主要(yào)是由于Nb-V複合增大(dà)了(le)碳原子的擴散激活能，降(jiàng)低其活(huó)度和擴散系數，進而抑(yì)制了脫碳過程中碳原子的擴(kuò)散，同時也降低了鋼(gāng)中的固溶碳含量，阻(zǔ)止晶粒長大和晶界(jiè)擴散。

關鍵詞：彈簧彈簧廠家

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