彈簧廠家- 螺旋彈簧的制造工藝介(jiè)紹
螺(luó)旋彈簧的制造工藝包括：a)卷制；b)挂鈎的(de)制作或(huò)端面圈(quān)的(de)精加工；c)熱處理；d)工藝試驗及強(qiáng)壓處理。
卷制是(shì)把(bǎ)合(hé)乎技術條件規定的彈簧絲卷繞在芯棒上。大量生産時，是在萬(wàn)能自動卷簧機上卷制(zhì)；單件及小批生(shēng)産時，則在普通車床或手動卷(juàn)繞機上卷(juàn)制。
卷制分冷卷及熱(rè)卷兩種(zhǒng)。冷卷用于經預先熱處理後拉成的直徑 d<(8～10)mm的(de)彈簧絲；直徑較大的彈簧絲制作的強力(lì)彈簧則用熱卷。熱卷時的溫(wēn)度随彈簧絲的粗細在800～1000℃的範圍内選擇。不論采用(yòng)冷卷或熱卷，卷(juàn)制後均應視具體情況對彈簧的節距作必要的調整。
彈簧在(zài)完成上述工序後，均應進行熱(rè)處理。熱處理後的彈簧表(biǎo)面不應出現顯著的脫碳層。冷卷後(hòu)的彈簧隻作回火處理，以消除卷制(zhì)時産生的内應力。
此外，彈簧還須進(jìn)行工藝試驗和根據(jù)彈(dàn)簧的技術條件的(de)規定進行精度、沖擊、疲勞等試驗，以檢驗彈簧是否符合技術要求(qiú)。要特(tè)别指出的是，彈簧的持(chí)久強度和抗沖擊強度，在很(hěn)大程度上取決于彈 簧絲的表面狀況，所(suǒ)以彈簧絲(sī)表面必須光潔，沒有裂紋和傷痕等(děng)缺陷。表面脫碳會嚴重影響材料的持久強度(dù)和抗沖擊(jī)性能。因此脫碳層深度和其它表面缺陷應在驗收(shōu)彈簧的技術條件(jiàn)中詳細規定。重要的彈簧還須進行表面保護處理(如鍍鋅)；普通的彈簧一般塗(tú)以油或漆。
對于重要的彈簧，還要進(jìn)行強壓處理。強壓處(chù)理是使(shǐ)彈(dàn)簧在(zài)極限載荷作用下受載持續6～48h，以便在彈簧絲截(jié)面的危險區産(chǎn)生塑性變形和殘餘應力。由于殘餘應力與工作應力符号相反，因而強壓處理過的彈(dàn)簧最(zuì)大工作應力較小，一次強壓處理可提高彈(dàn)簧靜載的承載能力25%。若經噴丸處(chù)理可提高20%。但(dàn)用于長期振動，高(gāo)溫和腐蝕性介質中的彈簧，以及一般用途的彈簧不宜采用這種強化工藝。
螺旋拉伸、扭轉(zhuǎn)彈簧(huáng)的制造(zào)，目前除少數制造(zào)廠在引進(jìn)國外CNC數控彈簧成形機上一次自動成形加工各種式樣的拉伸、扭轉彈簧外。絕大(dà)多數制造廠仍采用(yòng)傳統的加工方法來制造，現分(fèn)别作一簡(jiǎn)單的介紹(shào)。
1、螺旋拉伸彈(dàn)簧。其(qí)工藝與螺旋壓縮彈簧基本相同(tóng)，不(bú)同的隻是端部的(de)鈎環加工，拉伸彈簧的成形方法如下：
1）用與螺旋(xuán)壓縮彈簧相同的方法，卷繞成形後(hòu)進行去應力退火，再進行鈎環加工，除特殊形狀的鈎環或要求初拉力很高的螺旋拉伸彈簧用車(chē)床有心卷制或手工卷(juàn)制外，大部分的彈(dàn)簧是用自動卷簧機卷制(zhì)。
2）用(yòng)直尾卷簧機卷(juàn)制。它(tā)是(shì)一種心軸垂直的立式有心(xīn)卷簧機。卷制後進行去應力退火，然後進行(háng)鈎環加工。 螺旋拉伸彈(dàn)簧(huáng)的端部結構形式很(hěn)多，加工方法也(yě)很多。常用的有：小型彈簧使用鉗子式的專用(yòng)工具或專(zhuān)用工藝裝置進行手工加工；普通的螺旋(xuán)拉伸彈簧則以彎鈎器或模具用(yòng)手動或自動的操作方法進行加工；長臂鈎環的拉伸彈簧，一般是卷繞時留出(chū)拉鈎(gōu)所需料長，或者是卷(juàn)制後留出加工所需的圈數，用拉直工具将兩端拉直，然後用專用工具彎制鈎環。 去應力退火(huǒ)的工藝(yì)規範如前所述。彈簧卷制好後先進行去應力退火，然後再切斷和進行鈎環加工，鈎環加工完畢後，一般再(zài)要進(jìn)行了1～2次的(de)去應力退火。為了防止兩鈎環(huán)的相對角度發生變化，故在(zài)去應力退火時要使鈎環加工完畢後(hòu)的溫度比卷制好(hǎo)後的溫度低20～30°C。 螺旋拉(lā)伸彈簧一般不(bú)進行抛丸和強拉(lā)處理(lǐ)。
2、螺旋扭轉彈簧。其工藝和螺旋(xuán)壓縮、拉伸彈簧基本相同，不同的也嵌瞬康募庸ぁ?在小批量生産和扭臂(bì)比較複雜的情況下(xià)，多數采用手工(gōng)或半自動的有心軸卷簧法(fǎ)成形，然後用工裝夾具将扭臂按圖樣要求進行加工。在(zài)大(dà)批量生産時，則可在直尾卷簧機和扭(niǔ)簧專用機上卷制，扭臂(bì)不能按圖樣完成的(de)，再分工序用工裝、夾具來加工。 根據螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的特點，在(zài)設計和制造時，還應(yīng)注意以下兩點：
1） 螺旋扭轉彈簧端部扭臂在制造時應一次彎曲成形，避免加工疵病和校(xiào)正整形加工。扭臂加工完後應進行第二次去應(yīng)力退(tuì)火；
2） 目前的螺旋(xuán)扭轉彈簧多為密圈，這樣在彈簧圈之間就産生了相當于拉伸彈(dàn)簧(huáng)的初拉力類似的壓緊力，在加載和卸載(zǎi)時會産(chǎn)生摩擦力而出現滞後現象(xiàng)，當加載與旋向相同或圈數增加時，這種傾向增加；另外也給表面處理工序帶來困難。因(yīn)此在設計和成(chéng)形(xíng)時，彈簧(huáng)圈間(jiān)應稍留間隙。 在大量生産(chǎn)中，制(zhì)造廠在有條件(jiàn)的情況下(xià)，對螺旋拉伸、扭轉彈簧的展開、折彎、彎鈎等工序可采用(yòng)液壓、氣動等方法去加工。
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